意大利起居室家具進(jìn)出口報(bào)關(guān)，2XX公司經(jīng)過朋友介紹找到我司國際，想從日本進(jìn)口塑料托盤到2，我司國際接到客戶需求后，制定進(jìn)口方案后，塑料托盤通過水路運(yùn)輸?shù)?浦東新區(qū)媽灣5號(hào)泊位一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)，為客戶省時(shí)省心省錢。我司國際專注進(jìn)口報(bào)關(guān)18年，全國有10家分公司，下面給大家分享一下本次日本塑料托盤進(jìn)口報(bào)關(guān)公司到2洋山港代理案例，歡由于提單的利害關(guān)系人往往屬于不同的國籍，因此提單的簽發(fā)地或目的港被劃分為不同的國家，提單由船公司根據(jù)其相關(guān)法律規(guī)定制定，格式、內(nèi)容、語句各不相同。一旦出現(xiàn)糾紛或訴訟，提單的法律效力和適用的法律法規(guī)都會(huì)有問題。因此，統(tǒng)一與提單相關(guān)的法律法規(guī)一直是各國追求的目標(biāo)。目前，該公約已經(jīng)生效，并在統(tǒng)一各國與提單對(duì)于出口商品來說，產(chǎn)品包裝必不可少，尤其是一些高價(jià)值、易碎的商品，用于保護(hù)的包裝成本相當(dāng)高。那么出口商品的包裝要求是什么呢？有哪些防護(hù)技術(shù)？　　1.出口產(chǎn)品包裝要求　　(1)適應(yīng)貨物的特點(diǎn)，防止貨物的損壞、變質(zhì)、污染和其他損失。　　(2)滿足不同運(yùn)輸方式的要求，如牢固的海運(yùn)包裝、防擠壓、防碰撞等；鐵

意大利起居室家具進(jìn)出口報(bào)關(guān),近期，不少企業(yè)咨詢水空運(yùn)危險(xiǎn)品相關(guān)問題。今天，我們就將主題聚焦于近期企業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，來看看水空運(yùn)危險(xiǎn)品原始艙單如何規(guī)范填報(bào)、傳輸。　　有哪些依據(jù)?　　《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法》(海關(guān)總署令第172號(hào)公布，根據(jù)海關(guān)總署令第235、240號(hào)修改)及《關(guān)于調(diào)整水空運(yùn)艙單管理相關(guān)事項(xiàng)的公告》(海關(guān)總署公告2019年第144號(hào))等相關(guān)公告。　　傳輸?shù)臅r(shí)間要求?　　艙單電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人(以下簡(jiǎn)稱“艙單傳輸人”)應(yīng)當(dāng)在下列時(shí)限，以電子數(shù)據(jù)形式向海關(guān)傳輸進(jìn)口貨物艙單電子數(shù)據(jù)：　　水運(yùn)　　1進(jìn)境集裝箱船舶，在貨物開始裝船的24小時(shí)以前;經(jīng)境外港口轉(zhuǎn)運(yùn)的集裝箱貨物，在最后一個(gè)境外轉(zhuǎn)運(yùn)港裝船的24小時(shí)以前?！　?進(jìn)境非集裝箱船舶，在抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的24小時(shí)以前;航程24小時(shí)以內(nèi)的，抵達(dá)境內(nèi)第一目的港前?！　?進(jìn)境船舶同時(shí)裝載集裝箱、非集裝箱貨物的，應(yīng)當(dāng)按照第1、2項(xiàng)分別傳輸。　　4進(jìn)境客貨班輪(航程24小時(shí)以下)，在開始裝載貨物的2小時(shí)以前?！　?進(jìn)境的其他短途船舶(航程24小時(shí)以下)，在開始裝載貨物的4小時(shí)以前。　　6貨物在境內(nèi)港口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境船舶抵達(dá)卸貨港前。　　空運(yùn)　　進(jìn)境航程4小時(shí)以下的，航空器起飛前;航程超過4小時(shí)的，航空器抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的4小時(shí)以前。　　如何規(guī)范填制?　　艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)按照艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)填制規(guī)范要求填報(bào)，保證數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、有效。　　《原始艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)》的填制條件和填制規(guī)范見海關(guān)總署公告2019年第144號(hào)附件1、附件14、附件15?！　∥ｋU(xiǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)項(xiàng)填制規(guī)范如下：艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確填報(bào)危險(xiǎn)品編號(hào)、危險(xiǎn)品聯(lián)系人姓名及聯(lián)系號(hào)碼等艙單數(shù)據(jù)信息?！　∥ｋU(xiǎn)品編號(hào)　　填寫聯(lián)合國危險(xiǎn)品標(biāo)志代碼?！　∥ｋU(xiǎn)品聯(lián)系人姓名　　填寫能夠提供危險(xiǎn)品貨物詳細(xì)信息的聯(lián)系人姓名。　　危險(xiǎn)品聯(lián)系人聯(lián)系號(hào)碼　　如果原始艙單收貨人為“憑指令確定收貨人(TO ORDER)”，必須填寫通知人聯(lián)系號(hào)碼?！　⊥ㄓ嵎绞筋悇e代碼為TE(電話)的，填寫國際標(biāo)準(zhǔn)格式電話號(hào)碼(國際字冠+國家代碼+地區(qū)代碼+電話號(hào)碼)?！　⊥ㄓ嵎绞筋悇e代碼為FX(電傳)的，填寫國際標(biāo)準(zhǔn)格式的電傳號(hào)碼?！　⊥ㄓ嵎绞筋悇e代碼為EM(電子郵件)的，填寫符合標(biāo)準(zhǔn)的電子郵箱地址。　　通訊方式類別代碼　　填寫通訊方式類別代碼。　　注意　　根據(jù)數(shù)據(jù)項(xiàng)填制要求，數(shù)據(jù)項(xiàng)之間存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的，其中一個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)填寫，關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)項(xiàng)須也要填寫?！　∥ｋU(xiǎn)品聯(lián)系人姓名、危險(xiǎn)品聯(lián)系人聯(lián)系號(hào)碼、通訊方式類別代碼就屬于上述數(shù)據(jù)項(xiàng)之間存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的情形?！　√铄e(cuò)需承擔(dān)的后果?　　根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)行政處罰實(shí)施條例》第二十二條規(guī)定，未按照規(guī)定期限向海關(guān)傳輸艙單等電子數(shù)據(jù)、傳輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)不準(zhǔn)確或者未按照規(guī)定期限保存相關(guān)電子數(shù)據(jù)，影響海關(guān)監(jiān)管的，予以警告，可以處5萬元以下罰款，有違法所得的，沒收違法所得。　　溫馨提醒　　海關(guān)再次提醒廣大企業(yè)，如實(shí)規(guī)范填報(bào)、傳輸艙單電子數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、有效!

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