國(guó)內(nèi)海運(yùn)和海鐵聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同如何簽訂？，在海運(yùn)中，難免集裝箱會(huì)有污漬，那么什么是污箱呢？　　集裝箱海運(yùn)的時(shí)候是散裝的，臟貨必然會(huì)造成集裝箱底部的污染。集裝箱清潔處理是為了保護(hù)裝載的貨物和集裝箱本身免受污染，在裝載前對(duì)集裝箱進(jìn)行清潔和去污。　　集裝箱的污染狀況根據(jù)不同的航線和裝載的貨物有一定程度的不同。裝載廢物會(huì)造成容器底部的污染，裝載谷物空運(yùn)速度更快，全國(guó)大部分機(jī)場(chǎng)可當(dāng)天到達(dá)，陸運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)更廣——下線；而且價(jià)格更加優(yōu)惠真實(shí)。總之時(shí)間就是金錢，安全最重要。作為航空貨運(yùn)公司，幫助企業(yè)加快消費(fèi)周期，快速占領(lǐng)市場(chǎng)，加快企業(yè)資金利用率，降低企業(yè)資本，也是我們的最終任務(wù)?！　?guó)內(nèi)和國(guó)際航空貨運(yùn)的訂艙須知國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)訂艙須知：貨主訂艙拜托----由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開(kāi)支或蒙受經(jīng)濟(jì)損失，船方為補(bǔ)償這些開(kāi)支或損失，除基本費(fèi)率外，規(guī)定另外收取的費(fèi)用，就叫附加費(fèi)Surcharge或Additional。附加費(fèi)種類繁多，而且隨著一些情況的改變，會(huì)取消或制訂新的附加費(fèi)。本文是對(duì)目前已有的較常用的海運(yùn)附加

國(guó)內(nèi)海運(yùn)和海鐵聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同如何簽訂？,我們知道，無(wú)論在哪里，只要雙方合作，就會(huì)簽訂相關(guān)合同，保證雙方的利益，海上物流運(yùn)輸也是如此。不同的是，在運(yùn)輸中，為了保證貨物的完整和順利運(yùn)輸，通常會(huì)簽訂保險(xiǎn)合同。既然是保險(xiǎn)，簽字的時(shí)候自然要了解清楚。下面為大家介紹:國(guó)內(nèi)海運(yùn)和海鐵聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同如何簽訂？　　第一條為使保險(xiǎn)物在水路、鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩婪罁p工作，以利商品生產(chǎn)和商品流通，特舉辦本保險(xiǎn)?！　〉诙卤ｋU(xiǎn)責(zé)任　　第二條本保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)兩種，保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，保險(xiǎn)人按承保險(xiǎn)別的責(zé)任范圍負(fù)賠償責(zé)任?！　?一)基本險(xiǎn)：　　1.因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失。　　2.由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒(méi)、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失。　　3.在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)，因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失?！　?.按國(guó)家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用?！　?.在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時(shí)，因紛亂而造成貨物的散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接、合理的費(fèi)用?！　〉谌龡l保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期是，自簽發(fā)保險(xiǎn)憑證和保險(xiǎn)貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起，至該保險(xiǎn)憑證上注明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限(以郵戳日期為準(zhǔn))?！　〉谌鲁庳?zé)任　　第四條由于下列原因造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：　　1.戰(zhàn)爭(zhēng)或軍事行動(dòng);　　2.核事件或核爆炸;　　3.保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善?！　?.被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失?！　?.其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失?！　〉谒恼卤ｋU(xiǎn)金額　　第五條保險(xiǎn)金額按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算?！　〉谖逭卤槐ｋU(xiǎn)人的義務(wù)　　第六條被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)人簽發(fā)保險(xiǎn)憑證的同時(shí)，應(yīng)按照保險(xiǎn)費(fèi)率，一次繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)?！　〉谄邨l被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國(guó)家及交通運(yùn)輸部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)貨物進(jìn)行的查驗(yàn)防損工作，貨物包裝必須符合國(guó)家和主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)?！　〉诎藯l貨物如果發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人獲悉后，應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)并應(yīng)迅速采取施救和保護(hù)措施，防止或減少貨物損失?！　〉诰艞l被保險(xiǎn)人如果不履行上述各條規(guī)定的義務(wù)，保險(xiǎn)人有權(quán)終止保險(xiǎn)責(zé)任或拒絕賠償一部分或全部經(jīng)濟(jì)損失?！　〉诹仑浳餀z驗(yàn)及賠償處理　　第十條貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證所載明的目。的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起，收貨人應(yīng)在10天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并會(huì)同檢驗(yàn)受損的貨物，否則保險(xiǎn)人不予受?！　〉谑粭l被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)索賠時(shí)，必須提供下列有關(guān)單證：　　1.保險(xiǎn)憑證、運(yùn)單(貨票)、提貨單、發(fā)貨票;　　2.承運(yùn)部門簽發(fā)的貨運(yùn)記錄、普通記錄、交接驗(yàn)收記錄、鑒定書?！　?.收貨單位的入庫(kù)記錄、檢驗(yàn)報(bào)告、損失清單及救護(hù)貨物所支付的直接費(fèi)用的單據(jù)。　　保險(xiǎn)人在接到上述索賠單證報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍，迅速核定應(yīng)否賠償。賠償金額一經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人達(dá)成協(xié)議后，應(yīng)在10天內(nèi)賠?！　〉谑l貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，按貨價(jià)確定保險(xiǎn)金額的，保險(xiǎn)人根據(jù)實(shí)際損失按起運(yùn)地貨價(jià)計(jì)算賠償;按貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定保險(xiǎn)金額的，保險(xiǎn)人根據(jù)實(shí)際損失按起運(yùn)地貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算,但最高賠償金額保險(xiǎn)金額為限?！　〉谑龡l如果被保險(xiǎn)人投保不足，保險(xiǎn)金額低于貨價(jià)時(shí)，保險(xiǎn)人對(duì)其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用按保險(xiǎn)金額與貨價(jià)的比例計(jì)算賠償。保險(xiǎn)人對(duì)貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接、合理的費(fèi)用，應(yīng)分別計(jì)算，并各以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限?！　〉谑臈l貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償一部或全部的，被保險(xiǎn)人應(yīng)首先向承運(yùn)人或其他第三者索賠，如被保險(xiǎn)人提出要求，保險(xiǎn)人也可以先予賠償，但被保險(xiǎn)人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給保險(xiǎn)人，并協(xié)助保險(xiǎn)人向責(zé)任方追償?！　〉谑鍡l保險(xiǎn)貨物遭受損失后的殘值，應(yīng)充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商可作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除?！　〉谑鶙l被保險(xiǎn)人從獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉貨物遭受損失的次日起，如果經(jīng)過(guò)180天不向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償，不提出必要的單證，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)和海鐵聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同如何簽訂？，在海運(yùn)中，難免集裝箱會(huì)有污漬，那么什么是污箱呢？　　集裝箱海運(yùn)的時(shí)候是散裝的，臟貨必然會(huì)造成集裝箱底部的污染。集裝箱清潔處理是為了保護(hù)裝載的貨物和集裝箱本身免受污染，在裝載前對(duì)集裝箱進(jìn)行清潔和去污?！　〖b箱的污染狀況根據(jù)不同的航線和裝載的貨物有一定程度的不同。裝載廢物會(huì)造成容器底部的污染，裝載谷物空運(yùn)速度更快，全國(guó)大部分機(jī)場(chǎng)可當(dāng)天到達(dá)，陸運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)更廣——下線；而且價(jià)格更加優(yōu)惠真實(shí)?？傊畷r(shí)間就是金錢，安全最重要。作為航空貨運(yùn)公司，幫助企業(yè)加快消費(fèi)周期，快速占領(lǐng)市場(chǎng)，加快企業(yè)資金利用率，降低企業(yè)資本，也是我們的最終任務(wù)?！　?guó)內(nèi)和國(guó)際航空貨運(yùn)的訂艙須知國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)訂艙須知：貨主訂艙拜托----由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開(kāi)支或蒙受經(jīng)濟(jì)損失，船方為補(bǔ)償這些開(kāi)支或損失，除基本費(fèi)率外，規(guī)定另外收取的費(fèi)用，就叫附加費(fèi)Surcharge或Additional。附加費(fèi)種類繁多，而且隨著一些情況的改變，會(huì)取消或制訂新的附加費(fèi)。本文是對(duì)目前已有的較常用的海運(yùn)附加

國(guó)內(nèi)海運(yùn)和海鐵聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同如何簽訂？由華永誠(chéng)進(jìn)口報(bào)關(guān)編輯http://046r.cn/zhumadian/697.html 如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

家具進(jìn)口報(bào)關(guān)，家具進(jìn)口代理，家具報(bào)關(guān)公司，家具進(jìn)口公司，家具報(bào)關(guān)代理，家具清關(guān)公司，家具進(jìn)口清關(guān)，家具清關(guān)代理，家具報(bào)關(guān)流程，家具進(jìn)出口報(bào)關(guān)

金華家具報(bào)關(guān) 蘭州家具報(bào)關(guān) 南充家具報(bào)關(guān) 四平家具報(bào)關(guān) 定安家具報(bào)關(guān) 曲靖家具報(bào)關(guān)公司 青島家具報(bào)關(guān)公司 拉薩家具報(bào)關(guān)公司 莆田家具報(bào)關(guān)公司 揚(yáng)州家具報(bào)關(guān)公司