節(jié)省海運(yùn)費(fèi)技巧，為廣大海運(yùn)貨主們排憂解難，港口費(fèi)是運(yùn)輸成本的主要支出之一，有些船公司的港口費(fèi)占總成本的1/4以上，僅次于燃油費(fèi)和修船費(fèi)。因此，節(jié)約港口費(fèi)用是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)為了降低運(yùn)輸成本必須重視的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，貨主節(jié)省港口過(guò)路費(fèi)的方式可以表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:　　1.貨主必須了解和掌握各個(gè)港口各種費(fèi)用的收費(fèi)規(guī)則及其費(fèi)率調(diào)整?！　?.船舶應(yīng)注意此次批準(zhǔn)后，巴拿馬運(yùn)河將采用簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，將關(guān)稅數(shù)量從430個(gè)減少到60個(gè)以下。對(duì)于船東來(lái)說(shuō)，他們將面臨更大的過(guò)境成本。　　“該提案旨在以與運(yùn)河過(guò)境服務(wù)提供的價(jià)值相一致的方式加強(qiáng)通行費(fèi)結(jié)構(gòu)，同時(shí)為客戶提供更大的可見性和可預(yù)測(cè)性，”巴拿馬運(yùn)河管理員說(shuō)?！　?duì)于除集裝箱船外的所有細(xì)分市場(chǎng)的壓載狀態(tài)船舶的過(guò)境我司是一家專業(yè)的意大利進(jìn)口石頭原料報(bào)關(guān)公司，找一家專業(yè)的意大利進(jìn)口石頭原料報(bào)關(guān)，除了要看是否正規(guī)，還需了解該公司的規(guī)模、進(jìn)口石材原料的案例以及工作人員的服務(wù)態(tài)度，進(jìn)口方案等等，綜合多方面來(lái)了解該公司，是不是自己想要找的公司，才能找出一家適合自己的報(bào)關(guān)公司。　　1、石頭一般由碳酸鈣和二氧化硅組成。　　

節(jié)省海運(yùn)費(fèi)技巧，為廣大海運(yùn)貨主們排憂解難,我們不僅要了解航運(yùn)市場(chǎng)和如何與船公司打交道，還要做好自己的準(zhǔn)備，今天華永誠(chéng)國(guó)際貨運(yùn)為廣大海運(yùn)商介紹幾種節(jié)省海運(yùn)費(fèi)、解決問(wèn)題的方法和技巧。　　1.貨物的運(yùn)輸和包裝應(yīng)設(shè)計(jì)合理　　每種運(yùn)輸工具都有承載重量和最大體積的限制，所以在設(shè)計(jì)貨物的包裝時(shí)要考慮到這一點(diǎn)。比如，如果計(jì)算后你的貨物包裝有多余的空間或者空間不足，你應(yīng)該向貨代公司建議更改貨物數(shù)量。比如兩個(gè)訂單合并成一個(gè)整箱，或者多余的數(shù)量留到下次出貨，節(jié)省的成本會(huì)很可觀。　　另外，發(fā)貨人在發(fā)貨前要對(duì)產(chǎn)品包裝進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算，就是參照集裝箱容積，根據(jù)訂單數(shù)量設(shè)計(jì)包裝；然后根據(jù)集裝箱內(nèi)箱的尺寸來(lái)設(shè)計(jì)紙箱的尺寸，研究一個(gè)最優(yōu)的包裝方案，使集裝箱達(dá)到理想的狀態(tài)?！　?.了解貨物的運(yùn)輸路線　　了解貨物的海洋運(yùn)輸路線是非常必要的。比如到歐洲港口，雖然大部分船公司都有基地港和非基地港的區(qū)別，但運(yùn)費(fèi)差別至少在100-200美元?！　×私獠煌镜膭澐?，選擇運(yùn)輸公司才能獲得最優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。再比如，美國(guó)東海岸港口有兩種運(yùn)輸方式:全水路和大陸橋，兩者價(jià)格相差幾百美元。如果沒趕上裝船日期，可以向船公司要全水路。　　3.采用合適的運(yùn)輸方式集港　　內(nèi)地的貨主在選擇不同的內(nèi)陸運(yùn)輸方式時(shí)，成本是不一樣的?？偟膩?lái)說(shuō)，火車運(yùn)輸最便宜，但是發(fā)貨和送貨手續(xù)復(fù)雜，適合量大，送貨不及時(shí)的貨物?？ㄜ囘\(yùn)輸最簡(jiǎn)單，時(shí)間快，價(jià)格比火車略貴；最貴的是直接在工廠或者倉(cāng)庫(kù)裝集裝箱，只適合那些不適合多次裝卸的物品。一般來(lái)說(shuō)，最好不要用這種方法。　　4.選擇合適的船公司和國(guó)際貨運(yùn)代理公司　　目前，整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。世界著名的航運(yùn)公司在中國(guó)的主要港口都設(shè)有辦事處。和這些船公司做生意肯定會(huì)有很多優(yōu)勢(shì):他們的實(shí)力，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，規(guī)范的操作。但是，如果你不是大貨主，不能從他們那里獲得優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)，那么他們的價(jià)格會(huì)讓你覺得太貴。這時(shí)候找一些中型的船公司比較好。雖然其中一些公司并不知名，但他們的日程和服務(wù)是有保證的，價(jià)格也合理得多。

節(jié)省海運(yùn)費(fèi)技巧，為廣大海運(yùn)貨主們排憂解難，港口費(fèi)是運(yùn)輸成本的主要支出之一，有些船公司的港口費(fèi)占總成本的1/4以上，僅次于燃油費(fèi)和修船費(fèi)。因此，節(jié)約港口費(fèi)用是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)為了降低運(yùn)輸成本必須重視的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，貨主節(jié)省港口過(guò)路費(fèi)的方式可以表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:　　1.貨主必須了解和掌握各個(gè)港口各種費(fèi)用的收費(fèi)規(guī)則及其費(fèi)率調(diào)整?！　?.船舶應(yīng)注意此次批準(zhǔn)后，巴拿馬運(yùn)河將采用簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，將關(guān)稅數(shù)量從430個(gè)減少到60個(gè)以下。對(duì)于船東來(lái)說(shuō)，他們將面臨更大的過(guò)境成本?！　　霸撎岚钢荚谝耘c運(yùn)河過(guò)境服務(wù)提供的價(jià)值相一致的方式加強(qiáng)通行費(fèi)結(jié)構(gòu)，同時(shí)為客戶提供更大的可見性和可預(yù)測(cè)性，”巴拿馬運(yùn)河管理員說(shuō)?！　?duì)于除集裝箱船外的所有細(xì)分市場(chǎng)的壓載狀態(tài)船舶的過(guò)境我司是一家專業(yè)的意大利進(jìn)口石頭原料報(bào)關(guān)公司，找一家專業(yè)的意大利進(jìn)口石頭原料報(bào)關(guān)，除了要看是否正規(guī)，還需了解該公司的規(guī)模、進(jìn)口石材原料的案例以及工作人員的服務(wù)態(tài)度，進(jìn)口方案等等，綜合多方面來(lái)了解該公司，是不是自己想要找的公司，才能找出一家適合自己的報(bào)關(guān)公司?！　?、石頭一般由碳酸鈣和二氧化硅組成。　　

節(jié)省海運(yùn)費(fèi)技巧，為廣大海運(yùn)貨主們排憂解難由華永誠(chéng)進(jìn)口報(bào)關(guān)編輯http://046r.cn/taian/675.html 如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

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