國際長途運輸貨物一旦貨物損壞，該如何索賠？，中國作為世界上最大的貨物出口國，與非洲的貿(mào)易也逐年增加。出口過貨物到非洲國家的企業(yè)都知道，非洲各國都有相關(guān)法令要求運至非洲國家的貨物均需辦理CTNNO，但是各個國家的具體說法不一致，也讓不少外貿(mào)貨代們很茫然。那么，現(xiàn)在就跟華永誠國際貨運一起來了解下非洲各國具體所需要的CTNNO吧?！　∝浳锔櫶柎a，我們都知道，亞馬遜FBA發(fā)貨最頭疼的就是時效問題。很多客戶都會為發(fā)貨時效的問題而煩惱，尤其是第一次發(fā)貨的客戶經(jīng)常會問我在美國的時效問題。為了解決這個問題，今天華永誠國際貨運就為大家講解中美海運雙清操作流程和時效兩個問題?！　≈忻篮＿\雙清操作流程：　　1、發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將要交付的貨物送至指定倉庫；　　什么是單證一致？　　單證一致出口方所提供的所有單據(jù)要嚴(yán)格符合進口方開證銀行所開信用證的要求，或者說出口方制作和提供的所有與本項貨物買賣有關(guān)的單據(jù)，與進口方申請開立的信用證對單據(jù)的要求完全吻合，沒有矛盾。單證一致的要點　　要做到單證一致，銀行必須合理小心地審核一切單據(jù)，保證受益人提交的單據(jù)的種類、內(nèi)容

國際長途運輸貨物一旦貨物損壞，該如何索賠？,國際貨物貿(mào)易通常離不開長途運輸（海運、陸運、空運或多式聯(lián)運）； 運輸過程中可能發(fā)生貨物損壞。 即使您購買了貨物運輸保險，也不代表貨主或被保險人可以高枕無憂。 那么一旦貨物損壞，如何提出索賠呢？　　一、貨損出現(xiàn)向誰追償？　　目前，貨損按原因分一般分為兩類：一般貨損和船舶碰撞導(dǎo)致的貨損。其中一般貨損又可分為多式聯(lián)運貨損和水路運輸貨損?！　?、一般貨損的追償對象　?。?）如果是水路貨物運輸，可以直接起訴承運人或者實際承運人?！　。?）識別承運人或者實際承運人。先根據(jù)合同進行判斷，如果合同并非代理，那么合同的對方就是承運人；假如沒有合同，則根據(jù)運輸船舶的情況確定承運人?！　。?）多式聯(lián)運時出現(xiàn)貨損，先弄清楚在哪個區(qū)段受損，然后起訴多式聯(lián)運的承運人和受損區(qū)段的承運人；如果搞不清楚受損區(qū)，則可以同時起訴多式聯(lián)運承運人和各區(qū)段的承運人?！　?、船舶碰撞導(dǎo)致的貨損該向誰追償　　根據(jù)最高院《關(guān)于審理船舶碰撞糾紛案件若干問題的規(guī)定》第六條，“碰撞船舶互有過失造成船載貨物損失，船載貨物的權(quán)利人對承運貨物的本船提起違約賠償之訴，或者對碰撞船舶一方或者雙方提起侵權(quán)賠償之訴的，人民法院應(yīng)當(dāng)依法予以受理”；第七條，“船載貨物的權(quán)利人因船舶碰撞造成其貨物損失向承運貨物的本船提起訴訟的，承運船舶可以依照海商法第一百六十九條第二款的規(guī)定主張按照過失程度的比例承擔(dān)賠償責(zé)任”的規(guī)定，碰撞導(dǎo)致的貨損權(quán)利人雖然可以對本船提起違約訴訟，但本船可以主張按碰撞責(zé)任比例承擔(dān)責(zé)任。　?。?）碰撞為單方責(zé)任時，如果責(zé)任在本船，則只告本船，訴由為違約或侵權(quán)（二選一）；責(zé)任在他船，則只告他船，但只能按侵權(quán)起訴?！　。?）碰撞為雙方或多方責(zé)任時，則同時告本船和他船，并要求按責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任，訴由為侵權(quán)。　　二、貨損狀況的判斷　　1、協(xié)商一致，如果有雙方的書面確認(rèn)，一般以雙方的書面協(xié)議為準(zhǔn)?！　?、未協(xié)商一致，如果沒有雙方聯(lián)合檢驗的書面共同確認(rèn)，那么提出索賠的貨主需要舉證證明貨物在目的港接收時的損壞狀況。貨物損壞的狀況，如果有相應(yīng)的港口卸貨方、評估機構(gòu)等參與確定，則除非承運人有相反地證據(jù)予以推翻，否則對損失的狀況可以根據(jù)貨物運輸相關(guān)方參與確定的損失情況來確定貨損狀況?！　?、鑒定結(jié)論，有貨主單方委托鑒定機構(gòu)對貨物的損壞狀況進行鑒定，這時需要綜合鑒定機構(gòu)的資質(zhì)、被鑒定的貨物是否爭議貨物、鑒定結(jié)論的依據(jù)是否充分等因素來判斷鑒定結(jié)論能否作為認(rèn)定貨損狀況的依據(jù)。如果是在訴訟過程中，一方申請貨損鑒定，雙方共同選擇一家鑒定機構(gòu)或者由法院指定一家鑒定機構(gòu)進行鑒定，在這種情況下，除非鑒定的結(jié)論明顯不符合事實，否則該鑒定結(jié)論一般可作為認(rèn)定貨損狀況的依據(jù)?！　∪?、向哪個法院起訴　　一般貨損情形下，根據(jù)《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》第六條第二款第（二）項的規(guī)定，因海上運輸合同糾紛提起的訴訟，除依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二十八條的規(guī)定以外，還可以由轉(zhuǎn)運港所在地海事法院管轄。即運輸合同始發(fā)地（起運港）、目的地（目的港）、轉(zhuǎn)運港、被告住所地海事法院對海上貨物運輸合同具有管轄權(quán)。

國際長途運輸貨物一旦貨物損壞，該如何索賠？，中國作為世界上最大的貨物出口國，與非洲的貿(mào)易也逐年增加。出口過貨物到非洲國家的企業(yè)都知道，非洲各國都有相關(guān)法令要求運至非洲國家的貨物均需辦理CTNNO，但是各個國家的具體說法不一致，也讓不少外貿(mào)貨代們很茫然。那么，現(xiàn)在就跟華永誠國際貨運一起來了解下非洲各國具體所需要的CTNNO吧?！　∝浳锔櫶柎a，我們都知道，亞馬遜FBA發(fā)貨最頭疼的就是時效問題。很多客戶都會為發(fā)貨時效的問題而煩惱，尤其是第一次發(fā)貨的客戶經(jīng)常會問我在美國的時效問題。為了解決這個問題，今天華永誠國際貨運就為大家講解中美海運雙清操作流程和時效兩個問題?！　≈忻篮＿\雙清操作流程：　　1、發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將要交付的貨物送至指定倉庫；　　什么是單證一致？　　單證一致出口方所提供的所有單據(jù)要嚴(yán)格符合進口方開證銀行所開信用證的要求，或者說出口方制作和提供的所有與本項貨物買賣有關(guān)的單據(jù)，與進口方申請開立的信用證對單據(jù)的要求完全吻合，沒有矛盾。單證一致的要點　　要做到單證一致，銀行必須合理小心地審核一切單據(jù)，保證受益人提交的單據(jù)的種類、內(nèi)容

國際長途運輸貨物一旦貨物損壞，該如何索賠？由華永誠進口報關(guān)編輯http://046r.cn/handan/1065.html 如需轉(zhuǎn)載請注明出處

家具進口報關(guān)，家具進口代理，家具報關(guān)公司，家具進口公司，家具報關(guān)代理，家具清關(guān)公司，家具進口清關(guān)，家具清關(guān)代理，家具報關(guān)流程，家具進出口報關(guān)

三門峽家具報關(guān) 保山家具報關(guān) 烏蘭察布家具報關(guān) 防城港家具報關(guān) 深圳家具報關(guān) 赤峰家具報關(guān)公司 屯昌家具報關(guān)公司 吉林家具報關(guān)公司 杭州家具報關(guān)公司 渭南家具報關(guān)公司