東南亞拆裝家具進(jìn)出口清關(guān)，修改/撤銷進(jìn)出口貨物報關(guān)單你要知道這些事!　　01海關(guān)接受進(jìn)出口貨物申報后，報關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改或撤銷;符合規(guī)定情形的，可以修改或撤銷?！　∵M(jìn)出口貨物報關(guān)單的修改或撤銷遵循修改優(yōu)先原則;確定不能修改的，予以撤銷。　　那么，符合哪些規(guī)定的情形可以辦理修改或撤銷報關(guān)單呢?　　可以辦理進(jìn)出口貨物報關(guān)單一般空運進(jìn)口到的貨物基本都在浦東機場(PVG)，空運貨物關(guān)區(qū)海關(guān)代碼2233【浦東機場】，空運快件海關(guān)代碼2244【快件】代理報關(guān)行，報關(guān)代理行，報關(guān)行　　進(jìn)口貨物一般需要收貨人需要以下資質(zhì)：報關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運前，向海關(guān)申報的手續(xù)。按照我國海關(guān)法的規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的隨著今年出口旺季的提前，華永誠國際貨運業(yè)內(nèi)人士指出，與去年相比，熱門航線運價同比下降。而德魯里的WCI指數(shù)（世界集裝箱指數(shù)）、Freightos的FBX指數(shù)（波羅的海航運價格指數(shù)）和上海航運交易所的SCFI指數(shù)都顯示，歐美、地中海等主要航線的整體運價因需求下降而下降。　　有貨代指出，美東航線運價較年

東南亞拆裝家具進(jìn)出口清關(guān),集裝箱(container)　　按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等;按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等;按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等;按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。集裝箱計算單位 (twenty-feet equivalent units 簡稱：TEU)。　　集裝箱租賃 (container leasing)　　集裝箱所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租集裝箱的一方，使用人一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃，國際上有多種不同的方式，總括起來有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)阻賃等?！　〖b箱裝卸區(qū)(container terminal)　　集裝箱運輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它授承運人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項業(yè)務(wù)：　　(1)對整箱貨運的交換、保管?！　?2)設(shè)有集裝箱貨運站者，辦理拼箱貨的交接?！　?3)安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖?！　?4)辦理有關(guān)貨運單證的編簽?！　?5)編制并簽驗集裝箱運用運載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證。　　(6)辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作。　　(7)空箱的收發(fā)、存貯和保管?！　?8)安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計劃?！　?9)其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時堆場或貨運站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5~15公里的中轉(zhuǎn)站?！　〖b箱前方堆場(marshalling yard)　　在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時堆放集裝箱的場地。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時將進(jìn)口集裝箱暫時堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。　　集裝箱后方堆場(container yard)　　集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運輸"場到場"交接方式的整箱貨辦理交接的場所(實際上是在集裝箱卸區(qū)"大門口"進(jìn)行交接的)?！　】障涠褕?van pool)　　專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運站堆場不足時才予設(shè)立。這種堆場不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨經(jīng)營，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些資本主義國家，經(jīng)營這種空箱堆場，須向航運公會聲明?！　〖b箱貨運站(container freight station )　　為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。承運人在一個港口或內(nèi)陸城市只能委托一個集裝箱貨運站的經(jīng)營者。由它代表承運人辦理下列主要業(yè)務(wù)：　　(1)拼箱貨的理貨和交接。　　(2)對貨物外表檢驗如有異狀時，就辦理批注?！　?3)拼箱貨的配箱積載和裝箱?！　?4)進(jìn)口拆箱貨的拆箱和保管?！　?5)代承運人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)?！　?6)辦理各項單證和編制等?！　⊥羞\人責(zé)任(shipper's liabilities)　　托運人在集裝箱運輸中應(yīng)有的責(zé)任。這種責(zé)任是不同于傳統(tǒng)海運方面的。拼箱貨托運人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運相同。整箱貨托運人的責(zé)任不于傳統(tǒng)運輸?shù)挠校骸　?1) 應(yīng)保證所報貨運資料的正確和完整?！　?2)承運人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物，因核對而發(fā)生的費用，有托運人承擔(dān)?！　?3)海關(guān)或其他權(quán)力機關(guān)開箱檢查，其費用和由此發(fā)生貨損貨差，由托運人承擔(dān)?！　?4)如集裝箱貨不滿，或是墊襯不良，積載不當(dāng)，或是裝了不適于集裝箱運輸?shù)呢浳?，因而引起貨損、貨差，概由托運人負(fù)責(zé)?！　?5)如使用了托運人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)?！　?6)在使用承運人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財產(chǎn)或生命的損害，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)賠償?！　∝?zé)任限制(limits of liability)　　集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差，承運人應(yīng)承擔(dān)的最高賠償額。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償按照目前國際上的一些判例，如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù)，每箱作為一個理賠計算單位。如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計算。如果貨物的損壞和滅失，不屬海運，而是在內(nèi)陸運輸中發(fā)生的，則按陸上運輸最高賠償額辦理。如集裝箱是由托運人所有或提供時，遇有滅失或損壞，其責(zé)任確屬承運人應(yīng)承擔(dān)者，亦應(yīng)視作一個理賠計算單位。

東南亞拆裝家具進(jìn)出口清關(guān)，修改/撤銷進(jìn)出口貨物報關(guān)單你要知道這些事!　　01海關(guān)接受進(jìn)出口貨物申報后，報關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改或撤銷;符合規(guī)定情形的，可以修改或撤銷?！　∵M(jìn)出口貨物報關(guān)單的修改或撤銷遵循修改優(yōu)先原則;確定不能修改的，予以撤銷?！　∧敲?，符合哪些規(guī)定的情形可以辦理修改或撤銷報關(guān)單呢?　　可以辦理進(jìn)出口貨物報關(guān)單一般空運進(jìn)口到的貨物基本都在浦東機場(PVG)，空運貨物關(guān)區(qū)海關(guān)代碼2233【浦東機場】，空運快件海關(guān)代碼2244【快件】代理報關(guān)行，報關(guān)代理行，報關(guān)行　　進(jìn)口貨物一般需要收貨人需要以下資質(zhì)：報關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運前，向海關(guān)申報的手續(xù)。按照我國海關(guān)法的規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的隨著今年出口旺季的提前，華永誠國際貨運業(yè)內(nèi)人士指出，與去年相比，熱門航線運價同比下降。而德魯里的WCI指數(shù)（世界集裝箱指數(shù)）、Freightos的FBX指數(shù)（波羅的海航運價格指數(shù)）和上海航運交易所的SCFI指數(shù)都顯示，歐美、地中海等主要航線的整體運價因需求下降而下降?！　∮胸洿赋?，美東航線運價較年

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