集裝箱里進水如何預(yù)防與應(yīng)對,物流中轉(zhuǎn)運輸需要遵守的原則大家都知道嗎?不知道也沒關(guān)系,現(xiàn)在華永誠物流小編就為大家講解一下可以聯(lián)運的非中轉(zhuǎn)、可以直達的非中轉(zhuǎn)和分運輸、合理中轉(zhuǎn)運輸?shù)娜c?! 】梢月?lián)運的非中轉(zhuǎn):即運輸部門不辦理聯(lián)運的,由商務(wù)部門自行辦理中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),方便貨物流通;即使有些地方可以辦理聯(lián)運,但散貨都是零擔(dān),成本高,還需要經(jīng)進口零食屬于直接面向消費者,與廣大群眾日常生活息息相關(guān)的消費品。為滿足國內(nèi)消費需求的升級,近年來,我國頻繁出臺跨境電商綜合稅、暫定稅率調(diào)整等減稅促消費政策。鑒于以上背景,筆者對在實際進口業(yè)務(wù)中常見的零食歸類易錯問題進行分析,以期使企業(yè)減少因歸類差錯而帶來的不必要的通關(guān)成本?! 】Х取⒉铦饪s精汁制品 以下是在阿里平臺上上傳海運提單信息的具體步驟:1. 登錄阿里巴巴國際站賬戶,進入「我的訂單」頁面,找到需要上傳海運提單信息的訂單。2. 點擊訂單號進入訂單詳情頁。3. 在訂單詳情頁中,找到「上傳提單」按鈕,點擊進入上傳提單頁面。4. 在上傳提單頁面中,填寫相應(yīng)的提單信息,包括提單號、船名、航次、起運
集裝箱里進水如何預(yù)防與應(yīng)對,港口專業(yè)公司檢測過,箱子沒有任何問題;運輸途中氣候風(fēng)和日麗,干燥不潮濕;貨物裝箱時嚴格檢驗,不含水分。
為什么貨到目的港一看,箱壁都是水珠,包裝濕了、貨物銹了,損失慘重誰負責(zé)?水的成因集裝箱的水取決于天氣狀況,海運航程的長短,貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等。
真菌、霉菌、霉在相對濕度超過55%時會對貨物造成損壞。集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況:貨物自帶、箱體凝結(jié)、海水入浸、淡水入浸1、貨物自帶濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個例來說,如果一個集裝箱內(nèi)裝了5噸的家具,家具本身就會含有大概8%到25%的濕度,根據(jù)木材類型、家具干燥處理程度的不同而有所不同。這相當(dāng)于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣有些就會散發(fā)到集裝箱內(nèi)的空氣中,成為集裝箱水汽凝結(jié)的一個重要來源。2、箱體凝結(jié)在集裝箱遠洋運輸或存儲過程中,貨柜往往會經(jīng)歷高溫氣候及較強的晝夜溫差變化,溫度變化會在0-8攝氏度,濕度會高達98%,這就是凝露現(xiàn)象,當(dāng)溫度為30度時,空氣中水含量為30.4g每平方米。當(dāng)溫度由30攝氏度降低到18攝氏度,水蒸氣就會凝結(jié)成水滴,若是40英尺貨柜則產(chǎn)生1000克的冷凝水,就會造成“集裝箱雨”。3、海水入浸常在海上漂,哪能不濕箱?如果遇到大風(fēng)大浪,如果恰好箱體有小損傷,如果又在甲板上,或者遭遇海上事故,落入海里,那進海水或潮濕是沒跑的。這個不多說。4、淡水入浸箱子頂板或側(cè)板、前板、門板、門膠條等有破損的話,下雨雪時或船舶淡水管道破裂等都會導(dǎo)致進水。近期臺風(fēng)密集,大江南北狂風(fēng)暴雨,發(fā)貨時更要預(yù)防進水問題。保險對應(yīng)淡水雨淋險:一般附加險之一,負責(zé)由于淡水(包括船上飲用水、水管漏水、船桿滴水等)、雨水以及雪溶水所造成的損失的賠償。受潮受熱險:對被保險貨物在運輸過程中因氣溫突然變化或由于船上通風(fēng)設(shè)備失靈致使船艙內(nèi)水氣凝結(jié)、發(fā)潮或發(fā)熱所造成的損失,負責(zé)賠償。水漬險:又稱單獨海損險,是海運貨物的基本險之一,只負責(zé)咸水所造成的損失,不負責(zé)淡水所造成的損失的賠償。預(yù)防措施1、潮濕和水侵害是可以預(yù)防的。2、裝箱前檢查集裝箱是否密封,干燥;3、確認貨物和裝貨環(huán)境是否干燥;4、加強貨物防水包裝;5、箱內(nèi)合理放置干燥劑;6、全程可視化跟蹤貨物。7、貨物運輸各環(huán)節(jié)需要做到實時掌控,盡量全程可視化,留好各種往來文件,以備突發(fā)情況需要索賠時舉證之用。
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