國(guó)際空運(yùn)托盤貨和散貨的區(qū)別

作者：華永誠(chéng)報(bào)關(guān)公司日期：2023-09-24 08:35:35

國(guó)際空運(yùn)托盤貨和散貨的區(qū)別，鋅礦石進(jìn)口報(bào)關(guān)公司推薦國(guó)際，我司是一家從事代理各進(jìn)出口貨物、監(jiān)管貨物、保稅貨物的報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的專業(yè)報(bào)關(guān)公司，18年來，在海關(guān)的有關(guān)部門指導(dǎo)下，公司自覺遵守海關(guān)的各項(xiàng)法律、法規(guī)和政策，規(guī)范報(bào)關(guān)行為，還榮獲海關(guān)專業(yè)認(rèn)證企業(yè)，建立了良好的信譽(yù)，成績(jī)斐然，得到社會(huì)各界的好評(píng)。鋅礦石進(jìn)口報(bào)關(guān)流程以及進(jìn)口鋅礦石通關(guān)不提供上門打包服務(wù)，不簽合同，不提供保險(xiǎn)服務(wù)。這些都是非專業(yè)的國(guó)際搬家公司，不要選！同時(shí)，謹(jǐn)慎選擇國(guó)際物流貨運(yùn)公司?！　〉谝稽c(diǎn):包裝材料　　包裝材料是保證商品安全的基礎(chǔ)。在國(guó)際搬家中，與家具物品接觸最親密的就是包裝材料，優(yōu)質(zhì)的包裝材料可以為任何物品的國(guó)際運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。專業(yè)的搬家公司會(huì)有定制的各種

國(guó)際空運(yùn)托盤貨和散貨的區(qū)別,大家都知道，國(guó)際空運(yùn)分為托盤貨和散貨運(yùn)輸兩種方式，這兩種尺寸會(huì)有不同的規(guī)定。

它們之間有什么區(qū)別？今天華永誠(chéng)國(guó)際貨運(yùn)小編就給大家詳細(xì)介紹一下，在分享國(guó)際空運(yùn)托盤貨和散貨的區(qū)別之前，先給大家普及一下國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)托盤的四大標(biāo)準(zhǔn)：　　(1)1200mm*1000mm，在歐洲廣泛使用的矩形；　　(2)1200mm*800mm，在歐洲廣泛使用的矩形；　　(3)1140mm*1140mm，澳洲通用的方形；　　(4)40英寸(1016mm)*48英寸(1219mm)在美國(guó)廣泛使用。

　　除了上述四個(gè)國(guó)家（中國(guó)、日本等），常用托盤規(guī)格為1100mm*1100mm?！　『娇胀斜P貨及托盤規(guī)格　　托盤貨(PalletCargo)就是碼放在托盤上的貨物，或者說是已經(jīng)打了托盤的貨物。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的規(guī)定，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)托盤規(guī)格為：40英寸(1016mm)*48英寸(1219mm)，長(zhǎng)方形。打托盤時(shí)，貨物原則上不應(yīng)超出托盤的"長(zhǎng)"和"寬"。所以托盤貨的"長(zhǎng)"和"寬"一般是0.8米-1.2米，而高度一般是1米-1.5米左右，一件托盤貨的體積通常是1-1.5立方米(CBM)左右?！　∫虼?，托盤貨的單件體積比較大。要裝運(yùn)托盤貨，必須考慮運(yùn)輸工具的特點(diǎn)，尤其是航空運(yùn)輸。因?yàn)榭蜋C(jī)的艙門一般很小，艙位也非常有限，尤其是小飛機(jī)(窄體飛機(jī))。通常來說，如果是托盤貨，必須是大飛機(jī)(寬體飛機(jī))才能裝運(yùn)。小飛機(jī)(窄體飛機(jī))是裝不了的，因?yàn)檎w飛機(jī)艙門很小，單件的任何一邊都不能超過0.8米，否則就有可能裝不進(jìn)去。　　航空散貨及ULD　　所謂散貨，就是一個(gè)紙箱一個(gè)紙箱的小件貨。當(dāng)然，除了紙箱，還有其他包裝，比如一桶一桶的小件貨，一袋一袋的小件貨，一條一條的小件貨，一捆一捆的小件貨等等。要注意的是，一小件一小件的散貨，并不是直接裝到飛機(jī)上的，而是先把這些小件貨裝到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的航空集裝單元(ULD)里面。　　ULD的英文全稱為UnitLoadDevice，意為集裝設(shè)備、集裝單元。ULD是航空貨物(含行李、郵包)運(yùn)輸中用來集裝空運(yùn)貨物的標(biāo)準(zhǔn)化集裝設(shè)備，主要分為"航空集裝箱"和"集裝板"集裝網(wǎng)的組合兩大類統(tǒng)稱航空集裝器。注意：航空集裝箱和海運(yùn)集裝箱有很大不同。

國(guó)際空運(yùn)托盤貨和散貨的區(qū)別